Ahlan Indonesia – سفينة بينيسي(Pinisi) هي نوع من السفن التي توجد غالبًا في منتزهات تنين كومودو(Komodo) و رجا أمبات الوطنية. الأرضيات مصنوعة من الخشب، مما يضفي على التصميم طابعًا تقليديًا، بينما يبدو التصميم الداخلي حديثًا وأنيقًا وراقًا. هذا يجعل الكثير من الناس يرغبون في تجربة تجربة الإبحار في البحر مع سفينة بينيسي(Pinisi).
سفينة بينيسي(Pinisi) نفسها هي سفينة تأتي من قبائل بوجيس(Bugis) و ماكاسار(Makassar) وهي موجودة منذ القرن الخامس عشر. فيما يتعلق بصلابتها، فلا داعي للتساؤل عنها بعد الآن، لأن هذه السفينة التي ولدت في منطقة بولوكومبا(Bulukumba)، جنوب سولاويزي(Sulawesi Barat)، نجحت في “غزو” خمس قارات، بدءًا من المحيط الهادئ، وأستراليا، ومدغشقر(Madagaskar)، وفانكوفر في كندا، إلى اليابان. .
حتى الآن، يشتهر سكان بولوكومبا(Bulukumba) بقدرتهم على صنع سفن بينيسي(Pinisi). بشكل فريد، قاموا ببناء السفينة بينيسي(Pinisi) يدويًا وبدون استخدام خطط البناء.
تستخدم هذه السفينة التاريخية المواد الخام مثل خشب بيتي مع خشب أولين. السفينة التي يبلغ ارتفاعها 2.5 متر وطولها 15 مترًا لها صاريان رئيسيان مع سبعة أشرعة. تم تثبيت ثلاثة أشرعة في مقدمة القارب، واثنان في المقدمة، واثنان في مؤخرة القارب.
الأشرعة السبعة على سفينة بينيسي(Pinisi) لها معناها الخاص، أي أن أسلاف الشعب الإندونيسي كانوا قادرين على الإبحار في البحار السبعة في العالم. ترمز هذه السفينة إلى قوة البحارة الإندونيسيين.
يستغرق صنع سفينة بينيسي(Pinisi) من ثلاثة إلى ستة أشهر. لكن قد يستغرق الأمر وقتًا أطول، اعتمادًا على جاهزية المواد وموسم السفينة وحجمها. عادة، يمكن عمل سفينة بينيسي(Pinisi) واحدة من 5 إلى 10 أشخاص.
تم تصميم كل التفاصيل بدقة لإنتاج سفينة طويلة الأمد للإبحار. هذا ما يجعل قوارب بينيسي(Pinisi) الكبيرة المزودة بمحرك ديزل تُباع بأسعار رائعة، حتى تصل إلى 2 مليار روبية إندونيسية. في وقت لاحق، يمكن للمشتري تحديد طراز القارب والداخلية.
بشكل فريد، تم تصنيف بناء سفينة بينيسي(Pinisi) في بولوكومبا(Bulukumba) أيضًا من قبل اليونسكو كتراث ثقافي عالمي غير مادي منذ ديسمبر الماضي 2017. بناء سفينة بينيسي(Pinisi) ليس فقط في تانجونغ بيرا(Tanjung Bira)، ولكن تم تنفيذه أيضًا في أماكن أخرى مثل في شاطئ ليمو ليمو(Lemo-lemo) وفي تانا بيرو(Tana Beru).
